Maersk küresel deniz yakıtının yeterli ama dengesiz dağıldığını değerlendiriyor. Gemilere yakıt ulaştırmak için proaktif yeniden dağıtım yapıyor.
Danimarkalı dev BAE, Umman, Katar ve Suudi Arabistan'a yük kabulünü askıya aldı. Gıda, ilaç ve bozulabilir ürünlere öncelik verileceğini duyurdu.
Fransız CMA CGM farklı bir yol izliyor. Gemilerinin yüzde 85'ini Ümit Burnu üzerinden yönlendirdi, kalan yüzde 15'i Bab-ül Mendeb Boğazı'ndan eskortlu geçiyor.