Enflasyon ve üretici fiyat verileri talepteki zayıflığı teyit ederken, ihracat odaklı büyüme modeli de risk altında.
Baltic kuru yük taşımacılık endeksi capesize gemi tarifelerindeki düşüşle iki haftanın en düşük seviyesine gerilerken, panamax ve supramax segmentlerinde iyileşme görüldü.
Altı seanslık düşüş serisinin ardından Dalian demir cevheri yatay kapanırken, düşük fiyatlar çelik fabrikalarının alım iştahını artırdı.
ANZ'ye göre artan arz ve zayıflayan Çin talebi, demir cevheri fiyatlarını yıl sonuna kadar ton başına 90 dolara çekebilir.
Kuru yük taşımacılığı navlun oranlarını ölçen Baltık Endeksi pazartesi günü zayıf capesize ve panamax oranlarıyla iki haftanın en düşük seviyesine geriledi.
Dalian demir cevheri vadelileri altıncı seansını da düşüşle tamamladı, Çin liman stokları artarken Avustralya'daki siklon endişeleri hafifledi.
Tropik siklon Mitchell tehdidiyle kapatılan Port Hedland limanı pazar günü öğlen saatlerinde operasyonlarına yeniden başladı ancak bölgedeki diğer limanlar hala kapalı.
Tropikal kasırga Mitchell, dünyanın en büyük demir cevheri ihracat noktası Port Hedland dahil Pilbara bölgesindeki limanları kapattırdı.
Capesize ve panamax oranlarındaki düşüşle Baltık Kuruyük Endeksi haftalık bazda yaklaşık yüzde 10,5 geriledi.
Singapur demir cevheri kontratı Kasım 2025'ten bu yana ilk kez 100 doların altına düştü, ancak Brezilya ve Avustralya'daki arz riskleri düşüşü sınırlıyor.
Afrika'nın en büyük demir cevheri üreticisi Kumba, yüksek fiyatlar ve artan satış hacimleriyle yıllık karında %23'e varan artış bekliyor.
Baltık Kuruyük Endeksi art arda dördüncü gün geriledi. Capesize ve panamax navlun oranlarındaki düşüş baskı yaratırken supramax segment toparlanma gösterdi.