Venezuela’nın petrol ihracatı ekimde yüzde 26 gerileyerek günde 808 bin varile indi .
Sebep, ülkenin stoklarının hızla erimesi ve seyreltici ithalatının zayıflaması. Bu seyrelticiler olmadan Venezuela’nın ağır ham petrolü ihraç edilebilir hale getirilemiyor.
Eylül ayında işler tam tersiydi. Üretim 1,1 milyon varil civarında istikrarlıydı, Rusya’dan gelen hafif ham ve nafta akışı güçlüydü. Bu sayede ihracat son beş yılın zirvesine çıkmıştı.
Ancak eylül ve ekimde ithalat sırasıyla 41 bin ve 73 bin 500 varil civarına düştü. Yılın ilk yarısında bu rakam 100 bin varilin üzerindeydi. Dolayısıyla PDVSA’nın hem seyreltici hem de harmanlanmış ham petrol stokları hızla azaldı.
Ekimde Venezuela’dan toplam 34 gemi ayrıldı. Bu gemiler günde 808 bin varil ham ve rafine petrol ürünü ile 195 bin ton civarında petrokimya ve yan ürün taşıdı. Geçen yıla göre yüzde 9 düşüş var.
İhracatın yaklaşık yüzde 80’i yani 663 bin varil, yine dolaylı yollarla Çin’e gitti. Bu aracı şirketler, 2019’da ABD’nin PDVSA’ya yaptırım getirmesinden beri aktif durumda. Çin, Venezuela’nın en büyük müşterisi olmaya devam ediyor.
ABD’ye ise Chevron’un ortak üretiminden çıkan 128 bin varil gönderildi. Washington yönetimi, Chevron’a Maduro hükümetiyle sınırlı operasyon izni vermişti. Şirket bu çerçevede sadece üretiminin yarısını ihraç edebiliyor.
Küba’ya da günde 11 bin varil rafine ürün gönderildi. Bu da Maduro yönetiminin siyasi dayanışma hattını koruma çabası olarak görülüyor.
Sonuç olarak, Venezuela’nın ihracatında hızlı bir gerileme var. Rus seyreltici akışı azalırsa, kasımda üretimin 800 bin varilin altına sarkması şaşırtıcı olmaz. Enerji gelirleri zaten sınırlıydı, şimdi daha da baskı altında.
Emtia dünyasına ilişkin notları X'te Emtia Defteri hesabı abonelik alanından da takip edebilirsiniz.