Citi analistleri denizlerde konteyner talebinin arz artışını geride bırakacağını öngörüyor.
Banka bu görüşle Cosco Shipping ve Yang Ming Marine için tavsiyesini “sat”tan “al”a yükseltti.
Peki neden arz sınırlı kalacak?
Küresel konteyner filosunun yüzde 10’u 20 yaşın üzerinde.
Gemiler büyük ölçüde amortisman süreçlerini tamamlamış durumda.
Sahipleri artık varlıklar üzerinde tam kontrole sahip, kredi finansman geri ödemeleri de bitmiş duruma geldiği varsaymak lazım.
Navlun fiyatları düşmeye başlarsa, analistlere göre bu eski kapasiteyi boşta bırakabilirler.
Yani arzı kasıtlı olarak kısabilirler.
Talep tarafında ise Batı ekonomilerinin stok yenileme ihtiyacı büyümeye devam edecek.
Üstelik nakliye şirketleri yüksek nakit pozisyonlarına sahip.
Kapasite disiplinini sürdürmek için yeterli güçleri var.
Analistler bu bağlamda Kızıldeniz’e dönüşün kademeli olacağını düşünüyor.
