Brezilya'nın Para eyaletindeki Miritituba nehir terminallerine soya teslim etmek için bekleyen kamyonlar 28 kilometrelik bir kuyruk oluşturdu. Miritituba, Brezilya'nın iç kesimlerindeki çiftliklerden gelen soyaları mavnalara aktarıp kuzey limanları üzerinden ihraç eden kritik bir lojistik düğüm noktası. Cargill, Bunge, Amaggi ve Hidrovias do Brasil burada terminal işletiyor.
Kuyruk sorunları aslında her yıl bu dönemde yaşanıyor çünkü hasat sezonu başlıyor ve kamyonlar terminallere akın ediyor. Ama bu yıl durum biraz daha ağır. Analistler ve hükümet, Brezilya'nın yaklaşık 180 milyon tonluk rekor bir soya hasadı kaldıracağını öngörüyor ve üretimin büyük kısmı Çin'e ihraç ediliyor.
Asfalt bitmeden sorun bitmez
Yoğun yağışlar sorunu ağırlaştırıyor, üstelik Mato Grosso'daki çiftlikleri liman tesislerine bağlayan yolun son kesimi hala toprak yol. Mato Grosso dünyanın en büyük soya üretim havzalarından biri ve lojistik altyapısı ihracat maliyetlerini doğrudan etkiliyor. Yağmur yağdığında bu kesim çamura dönüşüyor ve trafik akışı iyice yavaşlıyor.