Çin'in otomobil pazarı ocak ayında sert bir düşüş yaşadı. Satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19,5 gerileyerek 1,4 milyon adede indi. Bu, Şubat 2024'ten bu yana en keskin düşüş oldu.
Hükümet teşviklerinin sona ermesi, talebin yumuşaması ve sıkılaşan düzenlemeler sektörü zorluyor. Ancak bu gelişmenin etkileri otomobil sektörünün çok ötesine uzanıyor.
Çelik talebinin yeni denklemi
Çin'in emlak sektöründeki sıkıntılar bir türlü hafiflemiyor. Bu durum çelik talebini inşaattan imalata doğru kaydırdı. Danışmanlık şirketi Mysteel verilerine göre 2025 itibarıyla imalat sektörü toplam çelik kullanımının yüzde 53'ünü oluştururken, inşaat payı yüzde 36'ya geriledi.
Otomobil, beyaz eşya ve gemi inşası sektörleri bu dönüşümün motorları oldu. Ancak otomobil satışlarındaki sert düşüş, imalat kaynaklı talebin de sorgulanmasına neden oluyor.