Kuru yük deniz taşımacılığı navlun oranlarını takip eden Baltık Endeksi Pazartesi günü beş ayı aşkın süredir en düşük seviyesine indi.
Ana endeks 31 puan düşüşle 1.851’e geriledi.
Bu Temmuz 2025’ten bu yana görülen en düşük seviye.
Capesize ve supramax segmentlerindeki düşüşler panamax segmentindeki kazançları gölgede bıraktı.
Capesize endeksi 59 puan yani yüzde 1,9 gerileyerek 3.049’a indi.
Genellikle 150.000 tonluk demir cevheri ve kömür taşıyan bu dev gemilerin günlük kazancı 538 dolar düşüşle 24.149 dolara geriledi.
Supramax endeksi de 33 puan kaybederek 1.043 seviyesine indi.
Panamax endeksi 11 puan yani yüzde 0,9 artışla 1.293’e yükseldi.
60.000 ile 70.000 ton arasında kömür veya tahıl taşıyan bu gemilerin günlük kazancı 104 dolar artarak 11.640 dolara çıktı.
Panamax segmentindeki bu toparlanma muhtemelen tahıl taşımacılığındaki mevsimsel hareketlilikten kaynaklanıyor.
Navlun oranları düşerken Çin’de demir cevheri vadeli işlemleri yılın ilk işlem gününde yükseldi.
Güçlü talep ve arz kısıtları fiyatları destekledi.
Emtia fiyatlarıyla navlun oranları arasındaki bu ayrışma dikkat çekici.
Demir cevheri talebi güçlü ama taşımacılık tarafında henüz bu yansımıyor.