Çin havayolları uluslararası hatlarda savaştan karlı çıkıyor. Zira Asya ile Avrupa arasında uçanların üçte biri Dubai, Abu Dabi veya Doha üzerinden bağlantı yapıyor, Körfez taşıyıcıları küresel uluslararası hava trafiğinin yaklaşık yüzde 15'ini taşıyordu.Çin'in elinde bir başka koz daha var.
Çin havayolları Rusya hava sahasını kullanıyor, 2022'deki Ukrayna işgalinden bu yana diğer taşıyıcılar bu rotadan çekilmişti. Sibirya üzerinden Avrupa'ya doğrudan uçabilmek hem süre hem maliyet avantajı sağlıyor.